1、開(kāi)式液壓系統(tǒng)中，泵從油箱直接吸油；閉式液壓系統(tǒng)馬達(dá)或缸回的油不回油箱直接去泵的進(jìn)油口。開(kāi)式系統(tǒng)中，油泵自油箱吸油，供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，低壓油直接返回油箱，有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、散熱條件好等優(yōu)點(diǎn)。
2、閉式系統(tǒng)中油泵進(jìn)油管直接與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的排油管相連通，形成一個(gè)閉合回路。為了補(bǔ)償系統(tǒng)中泄漏損失，還需有一個(gè)輔助供油泵，油箱所需容積小； 無(wú)論是高壓管路還是低壓管路都有一定壓力。因此空氣難進(jìn)入，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)； 系統(tǒng)中采用變量軸向柱塞泵，一般不需要換向閥來(lái)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行方向，減少了換向時(shí)的沖擊。
3、平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)重力負(fù)載對(duì)液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會(huì)因自重作用而自行下滑，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)對(duì)機(jī)床設(shè)備動(dòng)作的平穩(wěn)、可靠控制。平衡回路主要有以下幾種：
4、單向順序閥的平衡回路，故這種回路適用于工作負(fù)載固定且液壓缸活塞鎖定定位要求不高的場(chǎng)合。
5、液控單向閥的平衡回路：其閉鎖性能好，能夠保證活塞較長(zhǎng)時(shí)間在停止位置處不動(dòng)，但會(huì)并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音、振動(dòng)和沖擊。
6. 平衡閥的平衡回路，它不但具有很好的密封性，能起到對(duì)活塞長(zhǎng)時(shí)間的鎖閉定位作用，而且閥口開(kāi)口大小能自動(dòng)適應(yīng)不同載荷對(duì)背壓壓力的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化影響。